Jawornik. Wojewoda wydał pozwolenie na budowę węzła. GDDKiA rozpisuje przetarg na jego wykonanie
Wojewoda Małopolski wydał pozwolenie na budowę węzła na Zakopiance w Jaworniku, a GDDKiA uruchamia przetarg na jego wykonanie. „Szacujemy, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 roku” – informują drogowcy
Taką informację podczas konferencji prasowej w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim przekazał Krzysztof Jan Klęczar (PSL) i dyrektor krakowskiego Oddziału GDDKiA Maciej.
Wojewoda Małopolski wydał pozwolenie na budowę węzła na zakopiance w Jaworniku, z kolei GDDKiA ogłosiła przetarg na wykonanie tej inwestycji. Nowy węzeł połączy bezkolizyjnie zakopiankę z drogą wojewódzką nr 955 prowadzącą do Sułkowic.
Nowy obiekt powstanie w terenie w znacznym stopniu już zagospodarowanym. Poza samą zakopianką i drogą wojewódzką są tu domy, strefa przemysłowa, sklepy, kładka dla pieszych oraz stacja paliw.
Węzeł powinien pozwalać na dojazd do wszystkich tych miejsc. Powstanie też w pobliżu potoku Dalin, więc musi spełniać wymogi wodnoprawne.
Kluczowym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką nieco na północ od kładki dla pieszych. Wiadukt połączy ze sobą drogę wojewódzką nr 955 biegnącą na zachód ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik-Polanka po wschodniej stronie zakopianki.
Z obu stron wiaduktu powstaną pięciowlotowe ronda. To od strony Polanki będzie miało 61 m średnicy. Zostało zaprojektowane w taki sposób, aby w przyszłości pozwolić na włączenie do niego planowanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północnej obwodnicy Myślenic.
Drugie rondo o średnicy 55 m powstanie w pobliżu dyskontu spożywczego. Poza możliwością zjazdu na zakopiankę i drogę wojewódzką pozwoli również na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7.
W ramach inwestycji powstanie ok. 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg (w tym niemal kilometrowy nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 i kolejny kilometr wjazdów i zjazdów). Drogowcy zapowiadają też budowę 1,8 km nowych chodników.
„Wykonawca na budowę węzła będzie miał 19 miesięcy. Do tego czasu trzeba jeszcze dodać dwie lub trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji. Obiekt powstanie więc w 25-28 miesięcy, w zależności od tego, jak długo potrwają procedury przetargowe i kiedy podpiszemy umowę z wykonawcą. Szacujemy, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem pod koniec 2028 r. lub wiosną 2029 r.” – informuje GDDKiA.
Jedno z najbardziej niebezpiecznych miejsc w regionie
W lutym politycy Prawa i Sprawiedliwości; burmistrz Myślenic wraz z posłem Władysławem Kurowskim publicznie popędzali Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz wojewodę przy budowie węzła w Jaworniku.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami GDDKiA, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji (ZRID) miała zostać wydana w 2023 roku, a prace budowlane ruszyć w latach 2024–2025.
Skrzyżowanie w Jaworniku od lat uznawane jest za jedno z najbardziej niebezpiecznych miejsc na odcinku zakopianki między Krakowem a Myślenicami.
W latach 2016–2024 doszło tam do 16 wypadków, w których zginęło pięć osób, a 29 zostało rannych. Ponad 80 proc. zdarzeń było skutkiem nieudzielenia pierwszeństwa przejazdu. Dodatkowym problemem jest intensywny ruch ciężarówek obsługujących pobliską strefę przemysłową.
Planowany węzeł ma umożliwić bezkolizyjny wjazd i zjazd z DK7 na drogę wojewódzką nr 955 w kierunku Sułkowic.
Inwestycja zakłada budowę 71-metrowego wiaduktu nad zakopianką, dwóch pięciowlotowych rond oraz ok. 3,5 km nowych i przebudowanych dróg. Według GDDKiA powstaną także nowe chodniki i połączenia z terenami przemysłowymi.
Na razie mieszkańcom i kierowcom pozostaje czekać na decyzję administracyjną, od której zależy dalszy los jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w tej części regionu.
Podobają Ci się nasze artykuły?
Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.