Głogoczów. Cztery kilometry Zakopianki do przebudowy. GDDKiA podpisała umowę na wykonanie dokumentacji
- 21 marca 2022
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Mosty Katowice, która za 3,34 mln zł opracuje dokumentację związaną z rozbudową 4 kilometrów Zakopianki w Głogoczowie
Umowa między GDDKiA a Mostami Katowice została podpisana 16 marca i od tego dnia liczy się termin wykonania zadania. Tym samym rozpoczynają się prace nad dokumentacją rozbudowy DK7 w Głogoczowie. Firma Mosty Katowice za 3,34 mln zł opracuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla rozbudowy 4-kilometrowego odcinka Zakopianki.
Jak informuje GDDKiA zadanie składa się z trzech etapów. Etapy I oraz II obejmują opracowanie STEŚ-R wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Przygotowana zostanie również dokumentacja geologiczna, hydrogeologiczna, geofizyczna i program funkcjonalno-użytkowy.
Z kolei etap III przeznaczony jest na udzielanie odpowiedzi oferentom już na etapie procedury przetargowej na realizację inwestycji.
Całość prac wykonawca będzie musiał zrealizować w ciągu 35 miesięcy, licząc od dnia podpisania umowy. Jeżeli dla inwestycji będzie wymagany raport oddziaływania na środowisko, ten czas może się wydłużyć do 41 miesięcy.
Poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu
Głównym celem przebudowy 4 kilometrów DK7 w Głogoczowie, jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Generalna Dyrekcja chce to osiągnąć poprzez likwidację trzech kolizyjnych skrzyżowań. Planuje też usunięcie zjazdów i budowę dodatkowych jezdni, w celu zapewnienia obsługi terenów przyległych. „Dzięki temu ruch tranzytowy zostanie odseparowany od lokalnego, co ma poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na Zakopiance”. Przeprowadzona będzie też korekta łuku i tym samym poprawiona zostanie geometria drogi. Powstaną dodatkowe pasy ruchu dla skręcających na skrzyżowaniach w prawo.
W ciągu ostatnich pięciu lat, ruch na DK7 pomiędzy Krakowem a Głogoczowem wzrósł o 29 proc. Na odcinku Kraków - Mogilany wynosi już średnio 57 473 pojazdów na dobę, a dalej do Głogoczowa liczba to 52 059. Od 2017 r. w tej miejscowości funkcjonują dwie kładki dla pieszych, jednak w opinii GDDKiA konieczna jest przebudowa skrzyżowań, uwzględniająca wzrost natężenia ruchu.
Nikt nie inwestuje w drogę, która ma być zastąpiona.
Lubień -Rabka, pozostała taka jaka była.
Po prostu, nowa S7, to wrzutka dla tych co przyjdą po PiS, albo temat równy z koleją Kraków -Myslenice, za kadencji PiS.
Zwykle pierdoły, którymi można dymać część ludzi.
A grono tych do dymania dziwnie nie ubywa. Za komuny społeczeństwa nie dało się tak dymać, jego przenikliwość była o wiele wyższa.
Super! Tylko mam pytanie: planowany będzie jakiś bezkolizyjny węzeł w Głogoczowie pod kładką (tam, gdzie zginęła motocyklistka) oraz na przejeździe do Bęczarki? Bo gdy przerobią Jawornik i Krzyszkowice, to tam nie będzie już realne przeciąć zakopianke w newralgicznych godzinach....
One jest cała do przebudowy a nie te 4km ??
Glogoczow to ciagle przerabiaja, poprawiaja kladki buduja, a beczarka i krzyszkowice? -przejazdy do niczego zwlaszcza w Krzyszkowicach, i pasy na drodze po ktorej ciezko sie jedzie a co dopiero przechodzi... ludzie litosci no .. Glogoczow juz chyba dostal za duzo w porownianiu do Beczarki i Krzyszkowic
Jak ta przebudowa zakopianki, ma się do budowy nowej S7?
Nowa S7 kiełbasa wyborcza?