GDDKiA wybrała projektanta dróg zbiorczych między Głogoczowem a Myślenicami

Jest znany wykonawca dokumentacji dla drugiego odcinka dróg zbiorczych wzdłuż Zakopianki. Projekt Głogoczów–Myślenice przygotuje KLOTOIDA za 1,95 mln zł. Sama budowa jest planowana dopiero na lata 2031–2032

GDDKiA poinformowała o wyborze firmy, która przygotuje projekt nowych i poszerzonych dróg biegnących wzdłuż Zakopianki na odcinku Głogoczów–Myślenice. Dokumentację wykona Pracownia Inżynierska KLOTOIDA za 1 953 855 zł.

To drugi etap przygotowania dokumentacji dla planowanej sieci dróg równoległych do DK7. W poprzednim postępowaniu dotyczącym odcinka Kraków–Głogoczów GDDKiA wybrała firmę Protechnicon. Jej oferta opiewała na 3 336 990 zł. W przetargu uczestniczyło 10 firm.

W przypadku odcinka Głogoczów-Myślenice wpłynęły trzy oferty. Najtańsza była propozycja KLOTOIDY. Kolejne złożyły T.I. Polska (3 197 815,50) zł oraz Promost Consulting (4 374 495 zł).

Drogi zbiorcze mają odciążyć Zakopiankę

Plan zakłada budowę wzdłuż Zakopianki dwóch ciągów dróg lokalnych biegnących równolegle do DK7. Mają one połączyć miejscowości położone przy trasie i przejąć część ruchu lokalnego. W praktyce chodzi o to, aby mieszkaniec jadący na krótkim odcinku między sąsiednimi miejscowościami nie musiał korzystać z Zakopianki.

GDDKiA wskazuje, że rozwiązanie ma częściowo oddzielić ruch lokalny od tranzytowego i turystycznego, a tym samym poprawić funkcjonowanie głównej trasy.

Planowana sieć jest większa niż dwa obecnie projektowane odcinki. Wcześniejsze założenia obejmowały poszerzenie 21,4 km istniejących dróg do szerokości 6 metrów oraz budowę 4,5 km nowych odcinków.

Budowa dróg równoległych ma umożliwić także zmiany na samej DK7. GDDKiA planuje między Krakowem a Głogoczowem m.in. likwidację trzech lewoskrętów; przy ul. Spadzistej w Gaju, w rejonie przystanku Włosań w Mogilanach oraz w pobliżu stacji paliw.

Nowe drogi mają zapewnić kierowcom alternatywę dla części lokalnych przejazdów, co ma pozwolić na ograniczenie liczby miejsc, w których ruch lokalny przecina się z ruchem prowadzonym główną trasą.

GDDKiA zakłada, że sama budowa dróg zbiorczych i lokalnych będzie prowadzona w latach 2031-2032.

Podobają Ci się nasze artykuły?   

Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.