Jawornik. GDDKiA wybrała wykonawcę węzła na Zakopiance. Prace będą kosztować 76,5 mln zł i potrwają do 2029 roku
- 6 listopada 2026
GDDKiA wybrała wykonawcę budowy nowego węzła na Zakopiance w Jaworniku. Inwestycję o wartości około 76,5 mln zł zrealizuje konsorcjum firm ZUE, ENERGOPOL i SARIVO Infrastruktura.
Powstanie tu 71-metrowy wiadukt, dwa ronda oraz 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg. Pierwsi kierowcy mają skorzystać z nowego układu wiosną 2029 roku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na budowę nowego węzła. Inwestycję zrealizuje konsorcjum krakowskich firm: ZUE (lider), Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego ENERGOPOL oraz SARIVO Infrastruktura.
Przypomnijmy, że do przetargu zgłosiło się dziesięciu wykonawców, a wybrane konsorcjum złożyło najtańszą ofertę, opiewającą na 76,56 mln zł.
– Umowę będziemy mogli zawrzeć po uprawomocnieniu się decyzji o wyborze – informuje Kacper Michna, rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA.
Rozstrzygnięcie przetargu przybliża realizację inwestycji, ale nie oznacza jeszcze rozpoczęcia robót.
71-metrowy wiadukt i dwa ronda
Najważniejszym elementem nowego układu drogowego będzie wiadukt o długości 71 metrów, który powstanie nad Zakopianką, nieco na północ od istniejącej kładki dla pieszych.
Konstrukcja połączy drogę wojewódzką nr 955, biegnącą od strony zachodniej, ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik/Polanka po drugiej stronie DK7.
Po obu stronach wiaduktu zaplanowano pięciowlotowe ronda. Większe, o średnicy 61 metrów, powstanie od strony Polanki. Zostało zaprojektowane z uwzględnieniem możliwości przyszłego połączenia z planowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północną obwodnicą Myślenic.
Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, zostanie wybudowane w pobliżu dyskontu spożywczego. Ma umożliwić połączenie z zakopianką, drogą wojewódzką nr 955 oraz drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7.
Powstanie 3,5 km dróg i 1,8 km chodników
Inwestycja obejmie nie tylko budowę wiaduktu i rond. W ramach zadania powstanie łącznie 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg. W tej liczbie znajduje się niemal kilometr nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 955 oraz około kilometra wjazdów i zjazdów.
Zaplanowano również budowę 1,8 km nowych chodników.Projektanci musieli uwzględnić istniejącą zabudowę i infrastrukturę. W sąsiedztwie planowanego węzła znajdują się domy, strefa przemysłowa, sklepy, stacja paliw oraz kładka dla pieszych. W pobliżu przepływa również potok Dalin, co wiąże się z koniecznością spełnienia wymogów wodnoprawnych.
Nowy układ ma zapewnić dojazd do istniejących obiektów i dróg lokalnych, a jednocześnie uporządkować ruch na skrzyżowaniu zakopianki z DW955.
Kierowcy poczekają do wiosny 2029 roku
Zgodnie z informacją GDDKiA wykonawca będzie miał 19 miesięcy na realizację robót. Do tego czasu trzeba jednak doliczyć trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do podstawowego okresu budowy.
W efekcie inwestycja ma potrwać około 28 miesięcy. Drogowcy szacują, że pierwsi kierowcy przejadą nowym węzłem wiosną 2029 roku.
Oznacza to, że do tego czasu kierowcy będą korzystać z obecnego skrzyżowania, na którym szczególnie problematyczne są lewoskręty z zakopianki w kierunku Jawornika i Sułkowic.
Budowa węzła w Jaworniku jest częścią większego programu poprawy bezpieczeństwa i przepustowości zakopianki.
Jak przypomina GDDKiA, bezkolizyjne węzły powstały już m.in. w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. W ostatnich latach oddano także do użytku obiekty w Gaju, Krzyszkowicach oraz na skrzyżowaniu zakopianki z ulicą Sobieskiego w Myślenicach.
Trwa również budowa nowego układu drogowego w Libertowie. Ma on zapewnić bezkolizyjny przejazd pod DK7 i połączyć dwie części miejscowości. Planowany termin zakończenia tej inwestycji to połowa 2027 roku.
Podobają Ci się nasze artykuły?
Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.
Komentarze