Autostrada Kraków-Katowice. Od marca 2027 będzie darmowa, ale kierowców czeka budowa trzeciego pasa

Koncesja prywatnego zarządcy autostrady wygasa 15 marca 2027 roku. Po tym terminie odcinek przejmie GDDKiA i ma stać się on bezpłatny dla samochodów osobowych. Drogowcy planują rozbudowę drogi o trzeci pas

Od 1997 r. odcinek autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem jest zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza - firmę Stalexport Autostrada Małopolska. Trasa ta jest płatna, a należność za przejazd kierowcy opłacają na bramkach na obu końcach odcinka, w Brzęczkowicach i Balicach.

Tak będzie do 15 marca 2027 r., wtedy bowiem kończy się umowa koncesyjna. Do tego czasu kierowcy samochodów osobowych przekraczając bramki płacić będą 18 zł za jeden punkt poboru (na trasie są dwa), a więc łącznie za przejazd 36 zł.

Jak zapowiada GDDKiA; od przyszłego roku kierowcy samochodów osobowych pojadą tym odcinkiem bez żadnych opłat. Droga jednak ze względu na duży ruch (średnio 50 tysięcy aut dziennie) wymaga poszerzenia o trzeci pas. To zadanie przeprowadzi Generalna Dyrekcja, która przejmie obowiązki zarządcy tego odcinka autostrady. 

Wybrali pierwszego wykonawcę. Prace rozpoczną w 2030

Jak w najnowszym komunikacie informują drogowcy; wybrano wykonawcę, który przygotuje poszerzenie 24 km autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami. Zadanie zrealizuje firma Autostrada II, a wartość jej oferty to 17,3 mln zł. Prace budowlane mają rozpocząć się w 2030 r. 

Wykonawca przygotuje projekt rozbudowy autostrady o trzeci pas, uzyska wymagane uzgodnienia i zezwolenia oraz otrzyma pozwolenie na budowę. Założeniem rozbudowy jest wykorzystanie rezerwy terenu, która znajduje się w pasie zieleni rozdzielającej obie jezdnie. 

Zadaniem projektanta będzie również przygotowanie założeń rozbudowy węzła Rudno oraz analiza konieczności rozbudowy czterech Miejsc Obsługi Podróżnych (Aleksandrowice, Morawica, Rudno, Grojec). 

Ważnym elementem będzie dostosowanie infrastruktury, m.in. odwodnienia, do potrzeb poszerzonej drogi oraz zaplanowanie rozbiórki bramek w Balicach.

Rozbudowa autostrady A4 została podzielona na trzy odcinki: 

1. Dulowa - węzeł Balice I;

2. węzeł Byczyna - Dulowa: ten odcinek będzie przygotowywany do rozbudowy w ramach odrębnych prac projektowych. Jeden z wariantów budowy obwodnicy Chrzanowa i Trzebini (W4) zakłada wykorzystanie w tym celu autostrady A4. Jeżeli ten właśnie wariant byłby realizowany, wówczas na autostradzie, na południowy wschód od Trzebini, powstałby nowy węzeł Dulowa, łączący DK79 i A4. Sama autostrada poza rozbudową o trzeci pas wymagałaby wówczas wybudowania wzdłuż niej dodatkowych jezdni (tzw. zbierająco-rozprowadzających), na których koncentrowałby się ruch lokalny tej części Małopolski;

3. Brzęczkowice - Byczyna: prace realizowane przez katowicki Oddział GDDKiA. 

Podobają Ci się nasze artykuły?   

Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.