GDDKiA podpisała umowę na projekt rozbudowy autostrady A4 Kraków-Katowice
Firma Autostrada II z Katowic zaprojektuje poszerzenie 24-kilometrowego odcinka autostrady A4 od Dulowej do Balic o trzeci pas ruchu.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę o wartości 17,3 mln zł. Rozpoczęcie prac budowlanych na tym odcinku planowane jest na 2030 rok.
Projektant odpowiada za przygotowanie dokumentacji, uzyskanie wymaganych uzgodnień oraz pozwolenia na budowę. Trzeci pas powstanie z wykorzystaniem rezerwy terenu znajdującej się w pasie zieleni między jezdniami.
Zadanie obejmuje również opracowanie założeń rozbudowy węzła Rudno, analizę potrzeb dotyczących czterech Miejsc Obsługi Podróżnych (Aleksandrowice, Morawica, Rudno, Grojec), dostosowanie infrastruktury odwodnieniowej oraz zaplanowanie rozbiórki punktu poboru opłat w Balicach.
Rozbudowa 24 km trasy to jeden z trzech fragmentów planowanej inwestycji na autostradzie A4 między Krakowem a Katowicami. Pozostałe odcinki to:
Węzeł Byczyna – Dulowa: odcinek objęty odrębnym opracowaniem projektowym. Jeśli do realizacji zostanie wybrany wariant W4 budowy obwodnicy Chrzanowa i Trzebini, na południowy wschód od Trzebini powstanie nowy węzeł Dulowa łączący A4 z drogą krajową nr 79. Wymagałoby to również budowy dodatkowych jezdni zbierająco-rozprowadzających dla ruchu lokalnego.
Brzęczkowice – Byczyna: fragment przygotowywany przez katowicki oddział GDDKiA.
Inwestycja jest związana z planowanym wygaśnięciem umowy koncesyjnej z firmą Stalexport Autostrada Małopolska, która zarządza drogą od 1997 roku.
Umowa obowiązuje do 15 marca 2027 roku. Po tym terminie zarząd nad trasą przejmie GDDKiA, a przejazd dla samochodów osobowych stanie się bezpłatny. Poszerzenie drogi wynika z natężenia ruchu, które obecnie przekracza średnio 50 tysięcy pojazdów na dobę.
Podobają Ci się nasze artykuły?
Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.