Poseł Władysław Kurowski pisze do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka w sprawie Zakopianki

Poseł Władysław Kurowski opublikował treść listu, jaki przesłał do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa na Zakopiance

W środę 5 lutego poseł na Sejm Władysław Kurowski (PiS) na facebooku opublikował post, w którym informuje o spotkaniu, jakie miało miejsce w jego biurze w sprawie bezkolizyjnego skrzyżowania w Krzyszkowicach oraz w kwestii bezpieczeństwa na Zakopiance. Przy jednym stole usiadł razem z reprezentantami Krzyszkowic – sołtysem Władysławem Dydułą, radnym miejskim Andrzejem Grzybkiem (PiS) i radnym powiatowym Robertem Pitalą (PiS).

Wpis zawiera także informację o zapytaniu, jakie poseł skierował 15 stycznia do ministra. „Apeluję w nim o zrealizowanie programu rozwiązującego problemy z niebezpiecznymi miejscami w ciągu Drogi Krajowej nr 7” – czytamy w poście. Oprócz zdjęcia ze spotkania, poseł publikuje wspomniane pismo.

Pyta w nim m.in. „(…) kiedy możemy liczyć na zrealizowanie programu poprawy bezpieczeństwa, który kompleksowo rozwiąże problemy z niebezpiecznymi miejscami na tym odcinku drogi krajowej?”. W dalszej części wnosi również o zainstalowanie „inteligentnej sygnalizacji świetlnej na jednym ze skrzyżowań, np. w Krzyszkowicach lub w Jaworniku do czasu ostatecznego zrealizowania programu poprawy bezpieczeństwa na w/w odcinku drogi krajowej nr 7, co ułatwiłoby przejazd przez Zakopiankę poprzez efekt "fali".

Treść opublikowanego przez posła zapytania:

Poseł na Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej
Władysław Kurowski
Filip Kaczyński

Myślenice, 15 stycznia 2020

Zapytanie

Zapytanie do Ministra Infrastruktury w sprawie budowy bezpiecznych skrzyżowań i przejść dla pieszych na odcinku drogi krajowej nr 7 Kraków-Myślenice.

Problem, który chcę poruszyć to temat jednego z najniebezpieczniejszych fragmentów Drogi Krajowej nr 7, popularnie zwanej "Zakopianką", czyli odcinek między Myślenicami a Krakowem. Droga ta została zbudowana jeszcze w latach 70-tych XX wieku, i nie spełnia dzisiaj wymogów stawianych drogom ekspresowym. Doceniam osobiste zaangażowanie Pana Ministra Andrzeja Adamczyka, które poskutkowało w poprzednich latach budową na tym odcinku kładek poprawiających bezpieczeństwo pieszych.

Nierozwiązany jednak do dzisiaj jest temat braku bezpiecznych przejazdów i kilku ostatnich przejść dla pieszych. Wiem, że był Pan pomysłodawcą i zwolennikiem takiego kompleksowego rozwiązania dla tego odcinka. Dzisiaj w GDDKiA trwają przygotowania do budowy m.in. węzła w Gaju oraz Jaworniku i tunelu pod Zakopianką w Krzyszkowicach. Na koncepcje poprawy bezpieczeństwa czeka m.in. Głogoczów i Bęczarka. Tą trasą przemieszczają się mieszkańcy całego naszego kraju, którzy zmierzają w polskie góry. Ruch samochodów na tym odcinku sięga często 35-40 tysięcy pojazdów na dobę. Brak bezpiecznych przejazdów i przejść stanowi olbrzymie zagrożenie dla mieszkańców powiatu krakowskiego i powiatu myślenickiego, którzy codziennie narażają swoje życie przekraczając tę ruchliwą jezdnię.

Liczę na szybkie rozwiązanie tej ważnej kwestii i bardzo proszę Pana Ministra o potraktowanie tematu priorytetowo.
-Moje pytanie brzmi, kiedy możemy liczyć na zrealizowanie programu poprawy bezpieczeństwa, który kompleksowo rozwiąże problemy z niebezpiecznymi miejscami na tym odcinku drogi krajowej?

Wnoszę o zainstalowanie "inteligentnej sygnalizacji świetlnej" na jednym ze skrzyżowań, np. w Krzyszkowicach lub w Jaworniku do czasu ostatecznego zrealizowania programu poprawy bezpieczeństwa na w/w odcinku drogi krajowej nr 7, co ułatwiłoby przejazd przez "Zakopiankę" poprzez efekt "fali".

Z wyrazami szacunku
Władysław Kurowski

•