Tadeusz Żaba: Żeby wszyscy mieli jasność; w tej chwili o kolei wypowiadamy się tylko intencyjnie
- 31 stycznia 2025
"Żeby wszyscy mieli jasność; w tej chwili wypowiadamy się tylko intencyjnie, żeby kolej do Myślenic była. Uchwała stanowi wyraz intencji i nie odnosi się do przebiegu trasy oraz kwestii związanych z regulacją stanów prawnych. Nie rozstrzyga również rozwiązań technicznych i kolizji z mieniem powiatu"
– na temat uchwały popierającej budowę połączenia kolejowego Kraków-Myślenice mówi przewodniczący rady powiatu Tadeusz Żaba (FZM).
Podczas 10. posiedzenia Rada Powiatu Myślenickiego przy jednej nieobecności (starosta Józef Tomal), jednogłośnie wyraziła poparcie dla realizacji inwestycji budowy połączenia kolejowego Kraków-Myślenice, realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 roku.
Jak czytamy w uchwale; Rada Powiatu Myślenickiego uznaje, że budowa linii kolejowej Kraków-Myślenice ma strategiczne znaczenie dla rozwoju gospodarczego i społeczno-ekonomicznego zarówno gminy Myślenice jak i całego powiatu myślenickiego.
Zanim doszło do głosowania, radny Robert Pitala (PiS) przekonywał, że pociąg to „ogromna szansa na rozwój naszego regionu", a z jego obserwacji wynika, że w trwającej kilka ostatnich lat batalii o kolej „burmistrz Jarosław Szlachetka walczy sam”.
Żeby wszyscy mieli jasność; w tej chwili wypowiadamy się tylko intencyjnie, że chcemy żeby kolej do Myślenic była. Nie mówimy ani którędy, jaką trasą, ani jakie odszkodowania, ani w ogóle nie przesądzamy żadnych kwestii technicznych. To będzie na późniejszym etapie
- Tadeusz Żaba (FZM), przewodniczący rady powiatu
Z kolei przewodniczący rady Tadeusz Żaba (FZM) główny nacisk kładł na to, że „uchwała stanowi wyraz intencji i nie odnosi się do przebiegu trasy oraz kwestii związanych z regulacją stanów prawnych”. Podkreślał, że obecnie trwają prace nad koncepcją „i pewnie parę miesięcy upłynie, zanim będzie przedstawiony jakiś projekt” – mówił.
Kto zasiadający w radzie powiatu myślenickiego budzi Twoje największe zaufanie?
- Jan Bylica Jan Bylica 8%
- Piotr Ceranowicz Piotr Ceranowicz 7%
- Piotr Dziadkowiec Piotr Dziadkowiec 4%
- Marta Gajek Marta Gajek 3%
- Ewa Kęsek Ewa Kęsek 6%
- Rafał Kudas Rafał Kudas 8%
- Elżbieta Kudłacz Elżbieta Kudłacz 1%
- Daniel Kurowski Daniel Kurowski 3%
- Jan Marek Lenczowski Jan Marek Lenczowski 2%
- Katarzyna Magdziarz Katarzyna Magdziarz 1%
- Jolanta Majka Jolanta Majka 1%
- Lilianna Mitana Lilianna Mitana 3%
- Kamil Ostrowski Kamil Ostrowski 13%
- Jacek Pasiowiec Jacek Pasiowiec 1%
- Robert Pitala Robert Pitala 6%
- Bożena Poznańska Bożena Poznańska 2%
- Andrzej Pułka Andrzej Pułka 3%
- Anna Rapacz Anna Rapacz 1%
- Andrzej Słonina Andrzej Słonina 3%
- Józef Tomal Józef Tomal 10%
- Krzysztof Trojan Krzysztof Trojan 2%
- Waldemar Wolski Waldemar Wolski 2%
- Edward Zadora Edward Zadora 1%
- Tadeusz Żaba Tadeusz Żaba 4%
- Krzysztof Żuławiński Krzysztof Żuławiński 4%
- Głosów: 673
Tadeusz Żaba (FZM), przewodniczący rady powiatu: Uchwała stanowi wyraz intencji i nie odnosi się do przebiegu trasy oraz kwestii związanych z regulacją stanów prawnych. Nie rozstrzyga również rozwiązań technicznych i kolizji z mieniem powiatu.
Żeby wszyscy mieli jasność; w tej chwili wypowiadamy się tylko intencyjnie, że chcemy żeby kolej do Myślenic była. Nie mówimy ani którędy, jaką trasą, ani jakie odszkodowania, ani w ogóle nie przesądzamy żadnych kwestii technicznych. To będzie na późniejszym etapie.
W tej chwili trwają prace nad koncepcją i pewnie parę miesięcy upłynie, zanim będzie przedstawiony jakiś projekt. Wtedy będzie można dyskutować nad szczegółami.
2025. Szanse na powstanie połączenia kolejowego Kraków-Myślenice oceniam jako:
- bardzo duże bardzo duże 19%
- duże duże 13%
- umiarkowane umiarkowane 15%
- małe małe 13%
- bardzo małe bardzo małe 40%
- Głosów: 1090
Harmonogram „Złotego Pociągu”:
III kw. 2024 r. - opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej.
II kw. 2026 r. - uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
III kw. 2026 r. - opracowanie projektu budowlanego.
III kw. 2026 r. - uzyskanie ostatecznej decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej.
I kw. 2027 r. - opracowanie projektu wykonawczego materiałów przetargowych (ma to zapewnić finansowanie projektu).
I kw. 2027 r.- uzyskanie pozwolenia na budowę
2028 r. - realizacja robót budowlanych w formule buduj.
Podobają Ci się nasze artykuły?
Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.
chcemy żeby kolej do Myślenic była, ale nic po za tym, czyli najlepiej resztę niech zrobią krasnoludki.
Czyli pensje też macie na niby ??? Jak tylko robicie coś intencyjnie ?