Na linii Ostrowski-Szlachetka nadal iskrzy. Tym razem politycy kłócą się o ścieżki rowerowe i Jawornik
- 10 maja 2026
Konflikt na linii Jarosław Szlachetka (PiS) - Maciej Ostrowski (PSL/WDG) w lokalnej polityce stał się już niemal legendarny.
Dwie ikony myślenickiego samorządu od ponad dekady ścierają się na różnych polach, przyjmując w tym czasie rozmaite role, ale niezmiennie pozostając po przeciwnych stronach barykady.
Tym razem powodem do kolejnej wymiany „uprzejmości” stały się ścieżki rowerowe. Pytanie jednak pozostaje to samo: czy mieszkańcy mają z tej politycznej wojny jakąkolwiek korzyść?
Konflikt między Maciejem Ostrowskim a Jarosławem Szlachetką w lokalnej polityce trwa co najmniej dekadę i dla wielu mieszkańców stał się już stałym elementem samorządowej rzeczywistości. Zmieniają się tematy, ale mechanizm pozostaje ten sam; wzajemne oskarżenia, publiczne nagrania i przerzucanie odpowiedzialności.
Tym razem powodem kolejnej wymiany politycznych ciosów stały się ścieżki rowerowe. Były burmistrz Myślenic, a obecny radny Rady Miejskiej oraz dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski - opublikował w mediach społecznościowych film, w którym za brak połączeń rowerowych między Myślenicami, Dobczycami i Sieprawiem obwinia obecnego burmistrza.
Twierdzi, że gmina straciła szansę na realizację inwestycji już kilka lat temu, a powodem miała być decyzja obecnych władz. Przypomniał, że w 2018 r. samorząd pozyskał blisko 8 mln zł unijnego dofinansowania (w tym 6 mln zł na budowę tras rowerowo-biegowych oraz 1,7 mln zł na punkt widokowy na górze Chełm w Drogini).
„Niestety w 2019 r. burmistrz Jarosław Szlachetka oddał środki z Unii Europejskiej, które należały się gminie Myślenice. Dlaczego? Ponieważ był to projekt Ostrowskiego. Ale pieniądze to jeszcze nie wszystko. Straciliśmy wszelkie pozwolenia i uzgodnienia, aby proces budowlany mógł ruszyć. A to trwa dużo więcej czasu niż samo pozyskanie środków finansowych, aby uzyskać zgody od mieszkańców, żebyśmy mogli przejść i rozpocząć proces budowlany” – w swoim nagraniu mówi Maciej Ostrowski.
Podkreśla, że sąsiednie gminy, czyli Dobczyce i Siepraw zrealizowały już swoje odcinki tras, a mimo zmiany władzy Marszałek Województwa Małopolskiego buduje kładkę nad Rabą. „Łączymy się z VeloRabą, a miasto i gmina Myślenice pozostaje bez ścieżek rowerowych. Burmistrz nie umiejąc sobie poradzić z tym problemem musiał podpisać porozumienie z powiatem, prosząc o współrealizację ścieżek rowerowych wzdłuż dróg powiatowych i gminnych” - sytuację ocenia Ostrowski.
Jak informowaliśmy w marcu; burmistrz Szlachetka i starosta myślenicki Józef Tomal (PO/FZM) podpisali list intencyjny dotyczący budowy ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych. Inwestycja ma objąć drogi na terenie miasta i gminy. To etap przygotowawczy, który ma doprowadzić do ewentualnego projektowania tras i poszukiwania finansowania.
Jarosław Szlachetka: najpierw trzeba było ratować finanse gminy
Na odpowiedź obecnego burmistrza nie trzeba było długo czekać. Kilka godzin później opublikował własne nagranie, tym razem z kładki dla pieszych w Jaworniku.
Odpiera w nim zarzuty dotyczące braku realizacji ścieżek rowerowych, wskazując, że rezygnacja z wcześniejszego projektu była konsekwencją trudnej sytuacji finansowej gminy po poprzednich władzach.
„Skala zadłużenia w gminie Myślenice pozostawiona przez pana nie pozwoliła nam na realizację i dołożenie sześciu, ośmiu, dziesięciu i więcej milionów złotych. Jako burmistrz miałem wtedy większe wyzwania związane chociażby z zapewnieniem bezpieczeństwa i odpowiednich warunków dla naszych przedszkolaków, czy uczniów szkół podstawowych i modernizacji tych placówek” – wyjaśnia Jarosław Szlachetka.
Burmistrz zaznacza, że w ostatnich latach gmina rozwijała infrastrukturę rowerową poprzez projekt Myślenice Singletrack, budowę tras na górze Chełm i Uklejnie, zakup rowerów elektrycznych oraz wspomniane wcześniej porozumienie z powiatem dotyczące projektowania ścieżek przy drogach gminnych i powiatowych.
„Ostatnio przeznaczyliśmy środki budżetowe na zakup rowerów elektrycznych i podpisaliśmy porozumienie ze starostwem powiatowym. Przypomnę, że tego nie udało się panu dokonać przez 15 lat, kiedy był pan burmistrzem Myślenic” – odpowiada Szlachetka.
Podkreśla również zaangażowanie w rozwój tras w ramach programu VeloRaba. Jak dodaje; „przez ostatnie 7 lat razem z moimi współpracownikami musieliśmy nadrobić stracony czas w pana kadencjach i nadrobić zaległości, jeżeli chodzi o budowę ścieżek rowerowych w ramach regionalnego programu VeloRaba”.
Swoją wypowiedź wykorzystał do krytyki Ostrowskiego jako dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA. Odniósł się do wariantów nowej drogi S7 między Krakowem a Myślenicami - przekonując, że proponowane rozwiązania zagrażają miejscowościom w gminie. Zaapelował o przyspieszenie zapowiadanych inwestycji drogowych w Jaworniku i Głogoczowie.
Komu służą przepychanki?
Od lat w Myślenicach trwa ten sam polityczny serial, w którym zmieniają się tematy, ale główni bohaterowie pozostają ci sami. Raz osią sporu są ścieżki rowerowe, innym razem Zakopianka, szkoły, węzły drogowe, czy kolejne inwestycje.
Wzajemne oskarżenia, publiczne nagrania i polityczne riposty stały się już stałym elementem lokalnej rzeczywistości. Pytanie jednak pozostaje niezmienne: komu właściwie służy ta przepychanka?
Jak oceniasz wpływ sporu między Jarosławem Szlachetką a Maciejem Ostrowskim na rozwój gminy Myślenice?
- Sprzyja transparentności i kontroli
- Jest neutralny dla rozwoju gminy
- Utrudnia i opóźnia inwestycje
- Nie interesuję się tym tematem
- Zobacz wyniki
W jednym z naszych sondaży pytamy Was jak oceniacie wpływ sporu między Jarosławem Szlachetką a Maciejem Ostrowskim na rozwój gminy Myślenice? Zapraszamy do dyskusji.
Podobają Ci się nasze artykuły?
Dzięki Twojemu wsparciu możemy poruszać tematy, które są istotne dla Ciebie i Twoich sąsiadów. Zabierz nas na wirtualną kawę – nawet najmniejszy gest ma znaczenie.
Komentarze