Robert Pitala: Radni klubu PiS wyrażają głębokie zaniepokojenie przedstawionymi planami przebiegu „nowej Zakopianki”
- 18 lutego 2022
„Wyznaczenie przebiegu tej trasy przez największe miasto naszego powiatu jakim są Myślenice, jest naszym zdaniem pomysłem nie do przyjęcia, gdyż koliduje z koncepcją funkcjonowania tego miasta jako miejscowości turystycznej i wypoczynkowej”
- stanowisko klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości rady powiatu w sprawie „nowej Zakopianki” przedstawia Robert Pitala, przewodniczący klubu
Plany budowy nowego odcinka Zakopianki na trasie Kraków-Myślenice, to w ostatnich tygodniach najpopularniejszy temat wśród mieszkańców regionu.
Jako pierwsi swój sprzeciw i zaniepokojenie wobec zaprezentowanych w styczniu planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dotyczących wstępnych lokalizacji korytarzy pod przyszłą drogę ekspresową S7, wyrażali mieszkańcy Krakowa, Mogilan i Wieliczki.
Niedawno dołączyli do nich myśleniczanie, jednocząc się wokół facebookowego profilu „NIE dla projektu budowy S7 przez Myślenice”.
Jak piszemy od kilku tygodni; GDDKiA spośród wstępnych propozycji tras do dalszych analiz wytypowała 6 korytarzy. Dla wszystkich założono dwie jezdnie po trzy pasy ruchu w obu kierunkach.
Co więcej, każdy z 6 prezentowanych korytarzy planowanej S7 przebiega przez Myślenice. Droga miałaby prowadzić od węzła na Zakopiance w północnej części miasta, następnie w okolicach kompleksu leśnego Dalin, przez zachodnią część Myślenic (tzw. Górne Przedmieście - Bysinę), tunelem pod Plebańską Górą, aby na terenie gminy Pcim połączyć się z dotychczasową Zakopianką.
Poszczególne warianty opisujemy w artykule "Sześć propozycji przebiegu nowej Zakopianki od Krakowa do Myślenic. 'Po trzy pasy ruchu w każdym kierunku'."
W związku z planowanym przebiegiem tras o zdanie w tej kwestii poprosiliśmy samorządowców reprezentujących "ziemię myślenicką". Jak dotąd głosy płynące od lokalnych polityków są sceptyczne względem planów GDDKiA.
Dzisiaj otrzymaliśmy stanowisko radnych klubu PiS zasiadających w radzie powiatu. W ich imieniu głos zabiera przewodniczący klubu Robert Pitala, który podkreśla zaniepokojenie radnych planowanym przebiegiem trasy S7 na terenie powiatu myślenickiego.
W czterech punktach wymienia najważniejsze zadania, które według nich leżą w interesie mieszkańców oraz użytkowników planowanej ekspresówki, przejeżdżających tranzytem przez powiat myślenicki. To modernizacja Zakopianki w jej dotychczasowym przebiegu polegająca na budowie węzłów, budowa wzdłuż niej dróg serwisowych, budowa bezpiecznych przejść dla pieszych oraz budowa połączenia kolejowego na trasie Kraków - Myślenice.
Robert Pitala, przewodniczący klubu PiS rady powiatu w Myślenicach: Radni klubu Prawa i Sprawiedliwości rady powiatu myślenickiego wyrażają głębokie zaniepokojenie przedstawionymi planami przebiegu tzw. „nowej Zakopianki” polegającymi na wyznaczeniu tej trasy przez nasz powiat. Zwracamy uwagę na dużą gęstość zabudowy w naszym powiecie oraz układ geograficzny miejscowości naszego powiatu, położonych w dolinach często w kierunku wschód zachód, a więc w poprzek planowanego przebiegu tej trasy.
Planowana droga ze względu na swoją szerokość, a także zasięg swego oddziaływania będzie powodowała bardzo poważne konsekwencje dla każdej miejscowości przez którą miałaby przebiegać. W szczególności wyznaczenie przebiegu tej trasy przez największe miasto naszego powiatu, jakim są Myślenice, jest naszym zdaniem pomysłem nie do przyjęcia, gdyż koliduje z koncepcją funkcjonowania tego miasta jako miejscowości turystycznej i wypoczynkowej. Będzie powodowało zniweczenie starań włodarzy zmierzających do poprawy jakości powietrza oraz psuło walory krajobrazowe i przyrodnicze tej miejscowości.
Planowanie przebiegu tej trasy w odległości kilkuset metrów od największych osiedli tego miasta, w dodatku po zachodniej stronie, z której najczęściej wieją wiatry, wzbudza w nas wątpliwości dotyczące profesjonalizmu planistów. Jesteśmy przekonani, że z punktu widzenia interesu mieszkańców naszego powiatu, których reprezentujemy, ale także interesu osób przejeżdżających tranzytem przez nasz powiat, najważniejsze są w szczególności:
1) Modernizacja Zakopianki w jej dotychczasowym przebiegu, polegająca na budowie węzłów umożliwiających bezkolizyjny wjazd i wyjazd z tej drogi do miejscowości, przez które ona przebiega, co jak wiemy, jest już zaplanowane i co doceniamy.
2) Budowa dróg serwisowych wzdłuż Zakopianki, umożliwiających oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego.
3) Budowa bezpiecznych przejść dla pieszych i całkowita eliminacja możliwości bezpośredniego przechodzenia po powierzchni jezdni.
4) Budowa połączenia kolejowego na trasie Kraków - Myślenice, które z pewnością wpłynie na ograniczenie natężenia ruchu na Zakopiance.
Czy samorządowcom związanym z "ziemią myślenicką" uda się doprowadzić do zmiany planowanej trasy S7 prowadzącej przez Myślenice?
- TAK
- NIE
- TRUDNO POWIEDZIEĆ
- Zobacz wyniki
stara zakopianka nie udzwignie takiego ruchu juz niebezpiecznie jest sie po niej poruszac, trzeba budowac nowa ale nie przez srodek miasta
TO widać w głosowaniu w sondzie powyżej i głosach za prowadzeniem autostrady przez miasto przy osiedlach mieszkalnych, tylko dlatego bo PIS wyraził sprzeciw. Bo nikt normalnie myślący, nie chciałby tego w mieście, tylko za miastem, niezależnie od opcji politycznej.
Jeśli byłaby sonda np. nt. czy sprzedać deweloperowi i pozwolić zabudować blokami rynek , a PIS wyraziłby sprzeciw, to ci ludzie byliby za.
Taka mentalność.
niepokoić to sie moga mieszkancy, panowie zarządzający teraz to trzeba jechać do generalnej i załatwić nowy przebieg tej drogi. w taki sposob zeby nie szła przez miasto
I b.dobrze. Jeśli w W-wie wymyślą , że wytniemy las na Dalinie, to samorządowcy z tej samej opcji polit. mogą się z tym nie zgodzić. Wręcz mają obowiązek się z tym nie zgodzić. Na tym polega samorząd.
Se towarzysze możecie, prezes tupnie nogą i już nie będziecie zaniepokojeni ale zachwyceni